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ま、政府の不況対策措置のひとつらしいですが、
個人的には、ヘタに一日数十台しか走らんような
新しい高速道路を作るよかよっぽどいい政策と思います。
なんせ、海外じゃ高速料金なんてタダですからね！

で、クルマ担当としては、
この政策の是非を問うべく、
さっそく28日の早朝から愛車で出撃したわけです。
目指すは静岡県にある富士スピードウェイ。

実家の埼玉県東松山市から向かったのですが、
朝の7：30くらいに、中央道で
3kmくらいの渋滞にハマりました。

ちなみに帰宅時の渋滞は、中央道の上り、
相模湖らへんで5～6km程度。

昨日や今日の新聞各紙でも報道されてますが、
全国的にみても思ったほどの出足はなかったようですね。

ま、まだこの割引制度もスタートしたばかりで、
全国のドライバーたちも慎重な動きのようですな。
今後もクルマ担当安ドの週末高速パトロールはつづく......。

って、まだ終わってないんです（笑）。

今日は、同日に富士スピードウェイで開催された
「大乗フェラーリミーティング」について紹介しましょう。

このイベントの主催者は、
小誌人気連載「クルマの神は細部に宿る。」
執筆中のMJブロンディこと清水草一さん！

「大乗フェラーリ教」（←ギャグですよ）の
教祖でもあるMJブロンディ氏を囲み、
日本中の庶民（？）フェラーリオーナー、
およびその予備軍（フェラーリ購入希望者）が集まるという
すでに４回目を数えるファンの集いなのです。

この日は、およそ50～60台ほどのフェラーリ、
そしてその他大勢の見学者が集まりました（四国からという強者も！）。

中には、アイドルの盗撮を趣味としている
小誌スマッシュ人気連載「ロングセラー伝説」
執筆中のマリオ高野氏も盗撮に来ておりました!!（笑）

イベントでは、途中雪が降るという
小さなアクシデントはあったものの、
「ランエボＸ対フェラーリ328」直線対決や、
　

参加者各自の愛車によるサーキット走行、
　

さらには予備軍がMJブロンディ氏の
助手席に乗れちゃう同乗走行まで！
　

最後はパレードランで
グランドフィナーレとあいなりました。
めでたしめでたし、と。
　

　
MJブロンディHP
http://www.shimizusouichi.com/

いつかはフェラーリに乗ってみたい！
......とまではいかなくとも、
高速料金も安くなったしドライブへ行きたい！
と言う人は、是非ゲットナビを参考にして、
まずはクルマを買ってください。

次号（4/24発売号）は、
「走れるミニバン」特集です。お楽しみに！