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意外と知られていない「鉄道博物館」の魅力ーー “撮り鉄マニア”が4つの見所と楽しみ方をレクチャー!

この夏、ファミリーにオススメなのが鉄道博物館や乗り物関係の博物館。冷房が効いた館内施設が多く爽快、天気に関わらず楽しめる、さらに夏休みの自由研究の課題探しにも最適だ。そこで本稿では、全国各所にある乗り物に関する博物館をピックアップ。まずは、さいたま市の「鉄道博物館」を紹介しよう。7月14日に一部の施...

通勤ラッシュを解消する臨時特急「時差Bizライナー」運行スタート! SNSに寄せられた利用者たちの反応は?

7月11日から、東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線で臨時特急「時差Bizライナー」が、東京メトロ東西線で臨時列車「時差Bizトレイン」の運転がスタート。朝のラッシュ混雑を解消できるか注目が集まっている。

実は“手動”って知ってた? 『マツコの知らない世界』で「駅メロ」の意外な豆知識が紹介される!

5月23日に放送された『マツコの知らない世界』(TBS系)では、電車の発車時や接近時に流れる「駅メロ」を大特集。駅メロにまつわる意外な豆知識も紹介され、「こんなに奥が深い世界だったのか!」と大きな反響を呼んでいる。

30年ぶりの鉄道バブルが到来!? 今春デビューする新型私鉄車両まとめ

JRをはじめ鉄道各社の多くが例年、春にダイヤ改正を行う。今年は、そのダイヤ改正に合わせて複数の鉄道会社で新型車両がデビューした。特に首都圏の私鉄各社では、その動きが著しい。多くの新車両が走り始め、路線模様も華やかになっている。なぜこの春、新型車両が多く登場しているのだろうか? まずは耐用年...

国鉄形電車の“聖地”といわれる関西圏のいまーーダイヤ改正後も活躍する老優たちの姿を追った

絶滅が危惧される鉄道車両 第6回 国鉄形電車JR西日本編 国鉄がJRとなって30周年を向かえたこの春。ある通信社の記事でJR各社の国鉄形車両の残存率が紹介された。東日本が10%、東海が0.2%に対して、九州が28%、西日本・四国が30%、北海道は32%という結果だったそうだ。 「...

大宮に生まれた新鉄道ショップは“おもしろ商品”の宝庫! サボやカレー、乗務員専用目覚ましまで

大宮駅西口コンコースにユニークなグッズを集めた“新鉄道ショップ”がオープンした。店の名前は「GENERAL STORE RAILYARD」(以下:「RAILYARD」)。GENERAL STORE=「よろず屋・雑貨屋」とRAILYARD=「車両基地」という言葉を組み合わせて生まれた店名だ。18.1坪...

西武鉄道40000系「S-TRAIN」はなぜここまで注目された? 人にやさしい“未来志向の電車”がついに出発進行!

西武鉄道の新型通勤電車40000系「S-TRAIN(エス-トレイン)が3月25日から走行を開始した。これまでもなにかと注目を集めてきたこの電車は、「人にやさしい、みんなと共に進む電車」とされている。はたして、これまでの通勤電車とどのように違うのだろうか。その違いに注目した。 西武鉄道は東京...

鉄道業界の隠れたトレンド「リバイバル塗装車」って知ってる? 懐かしカラーで21世紀を走る代表車両9選

昨今では「リバイバル塗装車」が全国の多くの鉄道路線を走り注目を集めている。「リバイバル塗装車」とは、かつて鉄路を彩った懐かしい色を復活させた車両のこと。各地の鉄道会社が続々と復活させていて、それこそ “隠れたブーム”になりつつある。 例えば、本記事のトップの写真。イエローとウォームグレーの...

乗ってみてわかった東武鉄道「リバティ」のすごさ! 新型特急の快適さに鉄道マニアも脱帽

東武鉄道の新型特急500系「Revaty(リバティ)」が4月21日から走り出す。それに先立ち、ツアー客や報道陣を対象に試乗会が開かれた。実際に乗ってみると、この新型特急……目新しく快適で、なかなか“すごい”というのが正直な感想だった。本稿では、実際にどのような特急電車なのかをレポートしていきたい。[...

3月4日のダイヤ改正で貨物列車事情が一変! いまのうちに見たい撮りたい古豪機関車8選

絶滅が危惧される鉄道車両 第5回 国鉄型貨物用機関車 国鉄がJRとなって、ちょうど30年。国鉄時代に生まれた車両たちも、寄る年波には勝てず、消えていく車両が目立つ。いまもなお残存している国鉄型車両の中で、鉄道ファンの注目度が高いのが「貨物用機関車」ではないだろうか。JRになって生み出された...

【3月3日で消滅】関東地方で最後のキハ40系の聖地「烏山線」ーー消える気動車の雄姿と先進的な蓄電池電車を追った

絶滅が危惧される鉄道車両 第4回 キハ40系気動車 国鉄の時代に生まれ、JRに引き継がれた一般形気動車(主に通勤輸送に従事した気動車)といえばキハ20形やキハ30形、そしてキハ40系が代表格だろう。このうち、キハ20形とキハ30形はすでにJRの路線から消えているが、キハ40系はいまも多くが...

「青春18きっぷ」初利用で東京から京都まで行ってみた! 実体験で学んだ魅力と反省点とは?

2016年末から1カ月、京都に移住することにしました。ただ、突発的に決めたので、安いといわれる交通機関はたいてい満席だったんですよね。バスも割高で1万円近くする。1万払うなら「ぷらっとこだま(東京―関西がこだま限定で約1万円の企画きっぷ)でいいんじゃね?」と思うものの、こちらも満席。うーん、やっぱり...

かつてみんなが憧れた特急電車はいまどうしているのか? わずかに残る“国鉄形特急電車”の現在

絶滅が危惧される鉄道車両 第3回 国鉄形特急電車189系・485系ほか いまほど新幹線の路線が延びていなかった当時、各地を走る在来線はシルバーに輝くJNRのマークを誇らしげに付けた特急電車で賑わっていた。直流電車の183系、185系、189系、381系。そして交直流電車の485系、489系...

絶滅が危惧されるJR103系と201系はいまどこに? 一度は世話になったあの馴染み深い車両のいまを追いかけてみた

絶滅が危惧される鉄道車両 第2回 JR西日本103系・201系  103系や201系電車といえば、JR化される前の国鉄が、近代化をおし進める中で製造された代表的な国鉄形通勤電車。東京や大阪などの大都市で、長年“国電”として多くの通勤・通学客を運び、日本経済の発展に大きく貢献した。それこそ、...

大井川鐵道井川線が922日ぶりに全線開通で復活! 無類の絶景路線から山岳鉄道の魅力に迫る

本日1月11日、大井川鐵道(おおいがわてつどう)の井川線が2017年3月11日から平常運転に戻ることが発表された。2014年秋に不通になって以来、実に922日ぶりの完全復旧となる。

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