キヤノン「EOS R6 Mark III」で新幹線を実写！スペックでは測れない進化を実感した

コンパクトでオールマイティーな「キヤノン EOS R6 Mark III」が登場。その進化を体感するため、EOS R6シリーズを愛用してきた鉄道写真家の村上悠太さんが、紅葉が色づく東北に向かった。

約3250万画素に高画素化しながら約40コマ/秒の連写を実現

岩手山の麓、色づいたカラマツに見守られ、さらに北を目指す「はやぶさ」を最速の約40コマ/秒で狙った。車両の先端を意図した位置に配置できただけでなく、3000万画素を超えた「EOS R6 Mark III」ではその場の空気感までも伝えてくれた。

キヤノン EOS R6 Mark III × 村上悠太 — キヤノン EOS R6 Mark III　RF70-200mm F2.8 L IS USM Z　絞りF5　1/8000秒　ISO3200　WB : 太陽光　東北新幹線 E5系はやぶさ (いわて沼宮内〜二戸　岩手県)

約3250万画素の高画質で繊細な描写も得意

上の写真の撮影から約3週間後に再び北東北を目指した。この日は青森県で今シーズン初の積雪を観測。紅葉残るカラマツに粉砂糖のような雪が舞い降りた。繊細な描写を求めたいシーンだが、ここで力を発揮するのが今回の進化だ。

運転台の窓を捉え続けたAFの被写体検出機能

先代の「EOS R6 Mark II」で初搭載された「乗り物優先」の鉄道検出。約3年の時を経て、「EOS R6 Mark III」ではアルゴリズムを最適化し、より正確かつ迅速なトラッキングを行なう。かつては独自のノウハウが求められたこうした構図も、もはや身近な存在だ。

約0.5秒さかのぼれるプリ連続撮影は鉄道に最適

新幹線の接近が見渡せず、チャンスはまさに一瞬。シャッターボタンを半押し続けているだけで、全押しから約0.5秒さかのぼれるプリ連続撮影は心強い。高速の新幹線を真横から狙ったが、電子シャッター特有の歪みも気にならない。

バッファが2倍に強化され、欲しいシーンを逃さない

連写速度が高速化する昨今のミラーレスカメラにとって欠かせないスペックが、連続撮影可能枚数。スペック上では150枚だが、実測値でも約40コマ/秒の最高速連写設定かつRAW＋JPEG Lファインで138枚、つまり3秒以上撮影を続けることができた。

列車の接近に焦ってやや手前から連写を始めると、「EOS R6 Mark II」ではバッファが尽き、肝心の瞬間を逃すことが時折あった。一方、「EOS R6 Mark III」なら同じ地点から撮影を開始しても、車両が過ぎ去ってもしばらく撮影ができた。

高画素化しても優秀なノイズ性能。有料アプリ「NniP」でさらに向上可能

EOS R6シリーズの魅力である高感度特性は、高画素化した「EOS R6 Mark III」でもしっかり踏襲。カメラ単体でもノイズレスでシャープな画像が得られる。有料PC アプリ「Neural network Image Processing Tool」を使用すれば、格段に美しい画像がRAW画像から生成できる。

コンパクトなボディに凝縮された確実な進化

スナップシーンから風景的な情景など、あらゆるシーンに対応できるオールラウンダーなEOS R6シリーズは僕の撮影スタイルにマッチしており、これまでも「EOS R6」「EOS R6 Mark II」と愛用してきた。鉄道写真に欠かせない高速連写性能、運転席をスポット検出する被写体検出をはじめ、EOS R5シリーズより画素数を抑えることで高感度特性もよく、そのどれもが鉄道撮影をより手軽に美しく、そしてカメラを持つ楽しみを実感させてくれてきた。

そのR6が進化を遂げた。待望の「EOS R6 Mark III」では有効画素数が約3250万画素に向上し、解像感がさらにブラッシュアップ。電子シャッターを用いれば最速で40コマ／秒というEOSシリーズ最高水準の連写性能をしっかりと搭載しているほか、「EOS R6 Mark II」と比較して連続撮影可能枚数はほぼ倍増とパワフルになっている。これにより最高速で連写をしても先代以上に画質、連写時間ともに大きな余力を感じるようになった。

動きものを撮影する際に気になる電子シャッターによるローリング歪みは、「EOS R6 Mark II」から若干低減。掲載した写真はすべて電子シャッターで撮影しているが、どのカットも歪みはなく、しっかりと「使える」電子シャッターだと実感していただけるだろう。一般的に高画素化とトレードオフとなる高感度性能については、最高常用ISO感度は64000に変更になったが、R6シリーズ伝統のノイズレスでシャープな描写力を実感。被写体を捉えたら離さないトラッキングAFにも磨きがかかり、頼もしく進化した、相棒の登場を喜びたい。