誰もが知っているスーパーカーの代名詞、フェラーリ。しかし、その魅力や特徴を実は細かく知らなかったという人も多いのではないでしょうか。ここでは、モータージャーナリストの清水草一さんがフェラーリの魅力を徹底的に語り尽くします。
【解説＆採点】
モータージャーナリスト 清水草一さん
「サーキットの狼」作者の池沢早人師先生から直接薫陶を受けた唯一の自動車評論家。これまで11台のフェラーリを乗り継いでいます。GetNaviの連載「クルマの神は細部に宿る」をまとめた「清水草一の超偏愛クルマ語り」も先日発売に。
【そもそもフェラーリとは？】
レース参戦のために存続する世界でただひとつのメーカー
創始者のエンツォ・フェラーリはレーシングチームを経営し、生涯をレース活動に捧げました。その資金稼ぎのために、レーシングカーを乗りやすく改良して販売したのが、同社の市販車部門の始まり。1988年のエンツォが亡くなって以降もF1参戦は継続し、世界中のクルマ好きの憧れとなっています。
フェラーリの長い歴史のなかで最もパワフルなV型12気筒エンジン
フェラーリ
812スーパーファスト
3910万円
名の「812」は「800馬力の12気筒」を表し、FRのロードカーとしてはフェラーリ史上最強と称されるほどのハイパフォーマンスを誇ります。電子制御デバイスが多数盛り込まれ、超弩級の能力を危なげなく体感させてくれます。
SPEC●全長×全幅×全高: 4657×1971×1276㎜●パワーユニット: 6.5ℓV型12気筒エンジン●最高出力: 800PS（588kW）/8500rpm●最大トルク: 73.2㎏-m（718Nm）/7000rpm●トランスミッション: 7速AT●駆動方式: FR
【ココがスーパー】
F1をイメージさせるスポーティなインテリア
非日常性を感じさせるF1のようなコックピット。カラーも自由に選択できる。F1システムと呼ばれる独自のトランスミッション形式は、パドルシフト式セミATの先駆的存在です。
最新技術が盛り込まれた大柄ながら美しいボディ
ボディは先代のF12ベルリネッタとほぼ同サイズで、前後ともに20インチの大径ホイールが装着されます。ボディ下部にはディフューザーを採用し、高速走行時の空気の流れを調節。
最高馬力のエンジンは印象的な赤塗装が特徴
V型12気筒エンジンのヘッド部には赤い結晶塗装が施されています。6.5ℓの大排気量で、フェラーリの自然吸気式エンジンを積む市販車では史上最高となる800馬力を発揮します。
旗艦モデルのエンジンは12気筒でなくてはならない
フェラーリは、誰もが認める自動車の頂点、太陽神的存在。その立脚点は、F１グランプリにおける輝かしい戦績にあります。日本でフェラーリといえば市販のスーパーカーですが、海外では第一にレーシングチーム。その栄光を市販車に投影しているという文脈が、他社とは決定的に異なります。
すなわち、フェラーリにおけるスーパーカーの出発点は、レーシングカーをちょっと乗りやすくして一般販売したところ。そのため、同社が何よりも重視しているのは、常にエンジン。フェラーリのフラッグシップモデルは、最もパワフルで、最もエレガントな12気筒エンジンを積んでいなければなりません。現在のフラッグシップである８１２スーパーファストは、その12気筒エンジンをフロントに搭載し、後輪を駆動するFR方式。一般的にスーパーカーと言えば、エンジンをキャビン後方に置くミッドシップがイメージされます。しかし、フェラーリは元々FRからスタートしており、８１２スーパーファストは原点に回帰したモデルといえます。
フェラーリの名声はあまりにも高く、もはや性能は二の次と見る向きもあります。しかし、フェラーリの魂は常にエンジンであり、続いて重視されるのが美しさ。そのプライオリティは不変なのです。
【清水草一の目】
ほかでは味わえない官能的なV12エンジン
スーパーカーとしては車高が高く、FRなのでパワーを路面に伝えきれない面がありますが、V12の官能フィールは唯一無二。地上最高のブランド力を満喫できます！
【OTHER SUPER CAR】
ツーリングにも最適なハードトップオープン
ポルトフィーノ
2530万円
車体に収納できるリトラクタブルハードトップを備えたオープンモデルで、優雅な佇まいと優れた多用途性や快適性が特徴。スーパーカーの快楽を満喫できるうえに、日常使いでのストレスが皆無というのは大きな魅力です。
SPEC●全長×全幅×全高：4586×1938×1318㎜●パワーユニット：3.9ℓV型8気筒ターボエンジン●最高出力／最大トルク：600PS（441kW）／77.5㎏-m（760Nm）
コンパクトなボディにターボエンジンを搭載
488GTB／488スパイダー
3070万円〜3450万円
458イタリアの後継モデルとして登場し、2015年に日本へ導入されました。V8エンジンの排気量はそれまでの4.5ℓから3.9ℓへとダウンサイズされていますが、ターボの採用によって出力、トルクともに大幅な向上が図られています。
SPEC【488GTB】●全長×全幅×全高：4568×1952×1213㎜●パワーユニット：3.9ℓV型8気筒ターボエンジン●最高出力／最大トルク：670PS（492kW）／77.5㎏-m（760Nm）
【連載をまとめたムックが好評発売中】
タイトル：清水草一の超偏愛クルマ語り
価格：926円+税