ベテラン自動車ライターの永福ランプこと清水草一とフリーエディターの安ドが、深いような浅いようなクルマ談義をするクルマ連載です。今回はボルボの新世代プラットフォーム（骨格）と先進安全装備が採用されたSUVをチェックしました！
【登場人物】
永福ランプ（清水草一）
日本中の貧乏フェラーリオーナーから絶大な人気を誇る大乗フェラーリ教の開祖。様々な自動車専門誌や一般誌、Webなどで、クルマを一刀両断しまくっています。2018年になってペンネームを「MJブロンディ」から「永福ランプ」へ変更。本連載をまとめた「清水草一の超偏愛クルマ語り」も先日発売に。
安ド
元ゲットナビ編集部員のフリーエディター。永福ランプを慕い「殿」と呼んでいます。
【今回のクルマ】ボルボ XC40
SPEC【T5 AWD Rデザイン】●全長×全幅×全高：4425×1875×1660㎜●車両重量：1690㎏●パワーユニット：1968㏄直列4気筒DOHCターボエンジン●最高出力：252PS（185kW）/5500rpm●最大トルク:35.7㎏-m（350Nm）/1800-4800rpm●カタログ燃費：12.4㎞/ℓ●389万〜549万円
「日本の軽自動車のような使い勝手のいいインテリア」
安ド「殿！ 今回はボルボの最新コンパクトSUV、XC40です！」
清水「それにしても不思議だな」
安ド「なにがです？」
清水「ボルボはなぜこんな良いクルマが作れるのか」
安ド「と言うと？」
清水「ボルボは規模の小さいメーカーだ。グローバル販売台数は三菱自動車の約半分」
安ド「たった半分ですか!?」
清水「親会社は、中国の民族系自動車メーカー・吉利汽車」
安ド「そうでしたっけ!?」
清水「なのに、こんなに良いクルマを作っている。このクルマ、カッコ良いし乗っても実に良い」
安ド「確かに！」
清水「スタイルは凝縮感が高く、それでいて遊び心もある」
安ド「クールさとかわいさを両立していると思います！」
清水「逆スラントしたこのノーズなんて、いまどき特徴的でステキじゃないか」
安ド「力強いですね！」
清水「ボディはレンガのようにしっかりしていながら、乗り心地も快適だ」
安ド「SUVなので車高が高いのに、コーナーで不安定感がまったくなく、スイスイ曲がって気持ち良かったです！」
清水「エンジンもパワフルだな」
安ド「2ℓターボですが、アクセルを踏むと、モリモリ力が湧いてきますね！」
清水「そして私が何より感心したのは、インテリアだ」
安ド「さすが北欧のクルマですよね！」
清水「いや、私が感心したのは、北欧家具みたいだとかいうことよりも、日本の軽自動車みたいだったことだ」
安ド「は？」
清水「まず、小物入れが多い」
安ド「そう言えば」
清水「ボルボと言えば、フローティング・センタースタックなど、オシャレだけれど使いづらいインテリアで有名だったが、XC40は違う。その部分がドーンと大きな小物入れになっている」
安ド「ですね！」
清水「しかもセンターコンソールのヒジ置き内にはボックスティッシュが入り、その前にはゴミ箱も装備されている」
安ド「僕もティッシュが入るのにはビックリしました！」
清水「グローブボックスには、レジ袋掛けまであるから恐れ入った」
安ド「確かに日本の軽自動車みたいです！」
清水「それでいて生活臭はなくオシャレさん」
安ド「内装のフェルト生地なんかもステキでした！」
清水「ボルボがフォード傘下のときは、こんな良いクルマは作れていなかったぞ」
安ド「そう言えばそうですね……」
清水「なぜ中国資本傘下に入った途端、こんな良いクルマを作るようになったのだろう」
安ド「……人海戦術ですか？」
清水「んなわけないだろう」
【注目パーツ01】フロントフェイス
ブルドッグのような顔つき
2016年に発表された「40.1」というコンセプトカーほぼそのままという、エキセントリックなデザインです。特にグリルの上部がなんとなく前方に突き出ているブルドッグみたいな顔つきは、オリジナリティに溢れていてオシャレ！
【注目パーツ01】Cピラー
モダンさを感じさせるライン
車体側面のウエストラインが、サイドウインドウとリアウインドウ間のCピラー（柱）の部分で一気に上へ向かっています。このあたりは先行モデルのXC90やXC60とは印象が異なりますが、モダンで挑戦的なデザインに好感が持てます。
【注目パーツ03】グローブボックス・フック
まるで国産車のような親切装備
助手席前のグローブボックス中央には、袋などをぶら下げられるフックが付いています。国産の軽やコンパクトカーのような親切装備で、お買い物の際にとても便利です。フックは収納しておくこともできます。
【注目パーツ04】フェルト生地
素朴な雰囲気を醸し出す
オレンジ色の部分には、触るとふわふわのフェルト素材が採用されています。ちなみにフェルトの発祥は中央アジアらしく、ボルボの祖国・スウェーデンとはまったく関係ないようですが、素朴なオシャレ感が好印象です。
【注目パーツ05】カード挿し
懐かしくも新しい2つのカード用スリット
運転席右前にはカード保管用のスリットを備えています。ひと昔前にはカード挿しがあるクルマもよくあったものですが、最近はすっかり見なくなりました。一体何のカードを挿しておくべきか悩みますが、ひと回りして新しい感じがします。
【注目パーツ06】大容量ドアポケット
スピーカー移設でスペース確保
収納が多くて便利ですが、ドアポケットも前後に長く、タブレットも収納できます。なぜこんなに大きくできたかといえば、ドア前方下部にたいてい備わっているはずのスピーカーがダッシュボード奥に移設されているからです。
【注目パーツ07】デコレーションパネル
グレードごとに車内のイメージを演出
ダッシュボードにはグレードごとに見た目の異なるパネルが設定されています。写真はその名も「カッティングエッジ・アルミニウム」で、シャープな印象。ほかにもウッド調や地図柄などがあり、室内のイメージが変わってきます。
【注目パーツ08】ダストボックス
あると便利なゴミ箱を標準搭載
ゴミ箱っぽい収納があるクルマはあっても、こうやってわかりやすくフタ付きのゴミ箱が付いているクルマは珍しいですね。後方のヒジ置き内にはボックスティッシュも収納できます。外から見てわからないのが美点です。
【注目パーツ09】スマホワイヤレス充電器
これなら置き場に迷わない
センターディスプレイの下部には、一部の国産車で見られるスマートフォンの“置くだけ充電”機能が採用されています。同機能の対応機種でないとしても、スマホをしっかり固定しておける置き場として重宝します。
【これぞ感動の細部だ】ラゲッジスペース
便利で多彩なアレンジ
容量もそれなりですが、アレンジにアイデアが溢れていて便利です。後席の左右分割可倒はもちろん、床板を折り曲げれば便利なフックが使えます。さらにフタ部分のトノカバーは床下に収納することもできる設計になっています。両手がふさがっていてもバンパー下で足を動かすだけでゲートが開閉するハンズフリー機能も魅力です。
【参考にした本】
タイトル：清水草一の超偏愛クルマ語り
価格：926円+税