外観の差別化は小さい
ハリアーPHEVの外観上の特徴は、ブラックアウトされたメッシュフロントグリルや、19インチ（タイヤサイズ：225／55R19）の大径ホイール、そしてPHEVバッヂ程度。
今回の試乗車はボディカラーがガンメタだったため、ほかのグレードとの見分けは難しい印象だったが、ハリアーのエクステリアはもとから十分カッコいいので、差別化が小さいことに対する不満はない。内装に関しては、赤のステッチやパイピングがシートやダッシュボードまわりにアクセントとして入る。
燃費は見劣りするが、EVモードなら近所にお出かけ可能（ただしゼイタク者に限る）
では、燃費はどうか。ハリアーハイブリッドは、WLTCモード21.6km/L（E-Four）。PHEVは車両重量が210kg重いため（1950kg）、WLTC燃費は20.5km/Lと若干落ちるが、これはPHEVのEVモード走行を無視した数値だ。
PHEVの駆動用バッテリーは18.1kWhの容量があり、EVでの航続可能距離は93kmある。実際にはその7掛け、つまり60km程度がEVモードの走行可能距離になり、近所のおでかけならEVモードでカバーできる。
もちろんそのためには、車庫に普通充電設備が必要。つまり、車庫付き一戸建ての住人にのみ許されたゼイタクではある。ハリアーでゼイタクを満喫したいなら、間違いなくPHEVがベストだ。
最後に、残念なお知らせ。ハリアーPHEVは注文の殺到と生産能力不足によって、発売前から受注停止となり、当分発注すらできそうにない。早くなんとかしてもらいたいものだ。
SPEC【プラグインハイブリッド E-Four・Z】●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm●車両重量：1950㎏●パワーユニット：2487cc直列4気筒エンジン＋フロント＆リアモーター●エンジン最高出力：130kW（177ps）／6000rpm●最大トルク：219Nm／3600rpm●WLTCモード燃費：20.5km/L●電力使用時走行距離：93km
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