作りこめば最高の相棒に! 楽しいDIY的なクルマ「スペーシアベース」

継続するアウトドア人気を受けて、メーカーもその動きを意識したモデルを送り出している。今回はスズキ「スペーシアベース」をプロが診断する！

【私が診断します】

GetNavi乗り物担当・上岡篤

宅ワークを軸にしつつ、取材などに飛び回る日々を送る。

作りこむのが楽しいクルマはアウトドアシーンでも大活躍

スズキ
スペーシアベース
139万4800円〜166万7600円

ハイトワゴンと商用車の“ちょうど良い中間”を狙い開発されたモデル。登録としては商用車ながら乗り心地の良い足回りなど、乗用車としても十分な資質だ。標準で搭載される「マルチボード」で後席や荷室の幅広い活用が可能。

SPEC【XF・2WD】●全長×全幅×全高：3395×1475×1800mm●車両重量：870kg●パワーユニット：658cc直列3気筒DOHC●最高出力：52PS/6500rpm●最大トルク：6.1kg-m/4000rpm●WLTCモード燃費：21.2km/l

頭上にも小物を収納できるスペース

愛犬との同乗に便利な分割モードも可能

同社軽モデルの豊富な収納スペースが魅力

標準のマルチボードで後方空間が多彩に変化

【上岡’s Check】使い方はアイデア次第！作りこめば最高の一台に

「商用車はバンタイプが多く、使い方も限られてきました。ですが同車はオンでもオフでも活躍できるマルチな存在で、大きな可能性を秘めています。作りこめば最高の相棒です」

スペーシアベースは商用車に与えられる4ナンバーのクルマ。だがその性格は、フロントシート回りと、リアシートから後ろの荷室で大きく異なるのが面白い。

フロントシートまわりは、他のスペーシアシリーズと変わらない快適さがポイント。足回りも荷物の最大積載量を200kgに抑えたことで乗用車用タイヤの装着が可能となり、ゴツゴツ感もない。

一方でリアシートは、スライドやリクライニングも不可能というエマージェンシー的な存在。だがその割り切りと荷室の活用のために標準搭載されるマルチボードが秀逸。ワーキングスペースになったり、フルフラットにして車中泊も可能なモードにもなる。使う人のアイデアで可能性が広がる。

同車は「なんとなくアウトドア向きだから」と選ぶのには不適格。であればスペーシアギアのほうがよりアウトドア向けで快適だからだ。だが「キャンプのベース車にしたい」「移動販売車として使いたい」「動くワーキングスペースにしたい」という目的があり、自分なりに作りこんでいくクルマとして最高のモデルだ。