なお、これを機にアウディTTは大幅なマイナーチェンジを行い、FFモデルのエンジンを変更して全モデルのエンジンがターボ付き2L 直噴ガソリンとなった。これにより、FFのエントリーモデルである「TTクーペ 40 TFSI」のパワースペックは従来比で＋17ps/＋70Nmの197ps/320Nmへと大幅にアップすることとなった。
また、スタンダードモデルのエクステリアは、従来の「Sライン エクステリア」のデザインを採用して、バンパーやサイドスカートなどスポイラー系のデザインを変更。また、シングルフレームグリルはR8のエッセンスを取り入れ、マットブラックペイントの立体的な3Dハニカムメッシュグリルを採用し、よりスポーティな印象を高めている。
インテリアではオプションのスタイルパッケージ(40 TFSI)やコンフォートパッケージ(45 TFSI クワトロ)に、従来Sライン パッケージ装着車のみの設定だった、エクステンデッドアルミニウムルックインテリア(ウインドウスイッチ／ペダル)を新設定。レザーパッケージにはドアアームレストやセンターコンソールが同色となるカラーエクステンデッドレザーを新採用した。
スタンダードモデルの価格は、TT クーペ 40 TFSI(FF)／479万円、TT クーペ 45 TFSI クワトロ(4WD)／599万円、TTロードスター 45 TFSI クワトロ(4WD)／615万円、TTSクーペ(4WD)／799万円。
