ロードバイクのメンテナンスの基礎知識を伝授するコーナー。今回は、「通勤・ツーリング用ライトカスタム」のやり方についてレクチャーしていきます。街乗りやツーリングでは、マッドガードとキャリアが大いに役立ちます。これがあれば荷物の運搬や雨天の走行が可能となります。
【使用する工具】
ニッパー
アーレンキー
【パーツを準備する】
街中を走っていたら、突然の雨……。気がつくとはね上がった泥水で背中に黒い線ができていた、という経験を持つライダーも少なくないだろう。
走るための能力を突き詰めたロードバイクには、当然のことながら余分なパーツが一切付いていない。だが、シティユースで毎日乗り回したり、ロングツーリングに出かけたりすると不便なこともある。こうした用途で使うことの多いライダーは、マッドガードやキャリアの装着を検討したいところだ。
ここで紹介するのは、ゴムバンドと結束バンド（タイラップ）でフレームに固定するマッドガードと、シャフトとシートクランプで固定するキャリア。ロードバイクにはキャリアなどの装着用のダボ穴のない車種も多いが、これなら、たとえフルカーボンのフレームであってもマッドガードとキャリアを装着できる。取り外しも楽なので、その日の使い方に合わせて着脱するといいだろう。
1.準備したのは、タイラップとゴムバンドで留めるタイプのマッドガード（泥よけ）と、シートクランプとシャフトで固定するタイプのキャリア。ダボ穴のない車種でも取り付けられる。
【マッドガードを付ける】
2.マッドガードをホイールとフロントフォーク、ブレーキキャリパーの間に通す。
3.マッドガードをブレーキ本体固定ボルトにタイラップで固定する。
4.前輪はフロントフォーク、後輪はシートステーに留め具をゴムバンドで固定。そこにマッドガードの足を固定する。
5.マッドガードを付けたところ。細く見えるが、タイヤも細いので水のはね上げは十分防ぐことができる。
【キャリアを付ける】
6.元の自転車のシートクランプにはダボが付いていない。シートクランプをダボ付きのものに交換する。
7.シートクランプを交換したところ。いろいろな用途に使えそうだ。
8.シャフトを付属の３センチほど長いものと交換する。その隙間を使ってキャリアの脚を固定する。
9.ハブにシャフトを通してクイックリリースを締めて完成だ。
10.キャリアにパニアバッグを載せたところ。通勤にはもちろん、ロングツーリングにも十分対応可能な容量が確保できた。
