注目モデルをコンパクトに紹介するこのコーナー。今回は期待されながらも導入が遅れてしまい、ついに日本に上陸したフォルクスワーゲン ポロをピックアップします。
力強い走りで「汚名返上」の切り札に
フォルクスワーゲン
パサートTDI
(セダン／ワゴン)
SPEC【ヴァリアント ハイライン】●全長×全幅×全高：4775×1830×1510㎜●車両重量：1610㎏●パワーユニット：1968㏄直列４気筒DOHCディーゼル＋ターボ●最高出力：190PS/3500〜4000rpm●最大トルク：40.8㎏-m/1900〜3300rpm●カタログ燃費：20.6㎞/ℓ
長距離のドライブであるほど走りの性能を満喫できる
約3年前に発覚した「不正事件」により、フォルクスワーゲンのディーゼル車は著しく信頼を失ってしまいました。本来はもっと早いタイミングで日本へ導入されるはずだったパサートTDIは、最高水準の排ガス浄化システムを備えるユニットを搭載し、満を持して登場。強豪ひしめくディーゼル乗用車のなかで、色々な意味で注目度の高いモデルとなっています。
元々堅実な走りが魅力のパサートはディーゼルとの相性がピッタリで、トルク感や力強さは期待通りでした。試乗したのはワゴンタイプのヴァリアントでしたが、荷物を多く積んでの長距離ドライブほど同車の良さを満喫できるでしょう。「汚名返上」の切り札として、十分な説得力が感じられました。
【注目ポイント01】ワゴンとセダンを用意
ワゴンボディのヴァリアント（写真）に加え、セダンも選択できます。その走りは実用域の扱いやすさと経済性の高さが持ち味。
【注目ポイント02】内装もエンジンも快適
グレードはハイラインとエレガンスラインの2種。上級のハイラインはレザーシートを標準装備します（写真上）。2ℓディーゼルは快適な走りを実現（写真下）。