カローラクロスは「世界のカローラ」に相応しい扱いやすさが魅力！

気になる新車を一気乗り！今回の「NEW VEHICLE REPORT」は伝統の日本ブランドが放つ最新作をピックアップ。トヨタのカローラクロスは、シリーズ初のSUV。定番モデルらしい持ち味が実感できる出来栄えだ。

※こちらは「GetNavi」 2022年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

すべてに不足がない作りだがカローラらしくリーズナブル

SUV

トヨタ

カローラクロス

SPEC【ハイブリッドZ（2WD）】●全長×全幅×全高：4490×1825×1620mm●車両重量：1410kg●パワーユニット：1797cc直列4気筒DOHC＋電気モーター●最高出力：98［72］PS/5200rpm●最大トルク：14.5［16.6］kg-m/3600rpm●WLTCモード燃費：26.2km/L
●［　］内は電気モーターの数値

多くのSUVをラインナップしているトヨタに、新たにカローラの名が付くSUVが加わった。サイズ的には、「ヤリスクロス」と「RAV4」の間。その仕上がりをひと言で表すと、カローラらしくすべてにおいて不足がない。他のシリーズとの共通性を感じさせる内外装は、多くの人に受け入れられるデザイン。後席や荷室も十分な広さで、ゴルフバッグは4個積載可能。また、装備面では本革を組み合わせた上質なシートや、大開口パノラマルーフのオプションも選べる。

「C-HR」と同じTNGA-Cプラットフォームをベースとしつつ、2WDのリアサスはマルチリンクに代わって新たにトーションビーム式を採用したのが特徴。引き締まった乗り味ながら快適性も十分で、動きが素直で乗りやすい。1.8Lハイブリッド、特にE-Fourは上質感が、一方のガソリンモデルは軽快な走りが魅力的だ。これだけ充実した性能ながら価格はカローラらしくリーズナブル。爆売れしているのも納得だ。