Withコロナがすっかり定着し、新しいライフスタイルが生まれゆくなか、さて、2022年下半期はどうなっていく……？ これから流行る「ヒット確定モノ」を、「乗り物」「レジャー」のプロたちに断言してもらった。
※こちらは「GetNavi」2022年9月号に掲載された記事を再編集したものです。
その1【SAKURA】先進技術を搭載しつつ、日常使いも重視した注目の軽EV
モノ知りインフルエンサー
本誌乗り物担当
上岡 篤
クルマだけでなく鉄道や飛行機（旅客機）好き。久しぶりに運航するANAのホノルル線、A380に乗りたい！
セカンドカーのニーズを取り込み早くも2万台の受注を突破（上岡）
【軽EV】
2022年6月発売
日産
SAKURA
239万9100円～294万300円
日産が開発し三菱が生産する同車は先進的な内外装を備え、最新世代のEVであることを強調。180kmという航続距離は、軽ユーザーの半数以上の走行距離が1日30km以下という調査も含めて決定したという。ガソリン車からの買い替えに加えて“2台目需要”にも応える。
ヒットアナリティクス
期待が高い軽への導入で受注数は想定以上に
EVはこれまで航続距離アップが各社の狙いだったが、SAKURAは軽自動車規格ならではの航続距離に割り切ったことがプラスに。補助金を加味すれば「EVってこんな価格で買えるの？」という割安感も大きな魅力だ。都市部だけではなく地方でも普及する要素は大！
その2【ダックス125】レトロモダンスタイルが時代にマッチ
モノ知りインフルエンサー
トラベルライター
中島 亮さん
旅にまつわるエトセトラについて各種メディアに寄稿。ホンダの単気筒ばかり10台ほど乗り継いできた単車好き。
世界で愛された名車が時を経て令和に復活（中島）
【レジャーバイク】
2022年9月発売予定
ホンダ
ダックス125
44万円
1969年にデビューして一世を風靡した、ホンダ ダックスを現代風にアレンジ。モンキー125、スーパーカブC125、CT125・ハンターカブと、立て続けにヒットを連発している原付二種レジャーバイクの真打として注目されている。タンデムOKというのもポイント。
ヒットアナリティクス
オヤジには懐かしく若者には新鮮なデザイン
維持費が安く、原付（50cc以下）のような法的制限を受けず、取り回しがラクで、パワーは必要十分。125ccの原付二種は最強のシティコミューターだ。デザイン面の評価はもちろん、再構築するにあたって最新技術を駆使。発売開始後は、納車まで数か月待ちとなるだろう。
その3【ストリーモ】“安心感”を追求した電動マイクロモビリティの新機軸
モノ知りインフルエンサー
本誌乗り物担当
上岡 篤
乗り物の大前提となる“安心感”に真正面から取り組んだ意欲作（上岡）
【電動マイクロモビリティ】
2022年6月発売（一次抽選販売受付開始）
ストリーモ
Striemo Japan Launch Edition限定モデル
26万円
独自開発した「バランスアシストシステム」の搭載により、極低速から快適な速度までいずれの速度域でも安定した走行を実現。“安心感”を追求することで乗り物としての楽しさを感じられる次世代型電動モビリティだ。
ヒットアナリティクス
ホンダ発のベンチャーで信頼度はとても高い
電動キックボードは都市部で利用する人が増えましたが、これまで“このメーカーって大丈夫？”という場合もチラホラ。ストリーモはホンダの社内起業制度「IGNITION」からスタートアップした企業の製品で、製品の信頼度は高い。3輪にしたのも安全面から見て正解。
その4【富士モータースポーツミュージアム】情熱に彩られたモータースポーツの歴史を辿る
モノ知りインフルエンサー
トラベルライター
吉原 徹さん
ライター／編集者として、国内外の旅とアウトドアを主なテーマに活動。そろそろ海外取材にも行きたい！
世界のラリーや耐久レースで活躍した憧れのレーシングカーが揃い踏み（吉原）
【ミュージアム】
2022年10月オープン
富士モータースポーツミュージアム
同時開業のホテルと融合した空間に、世界のメーカーが手がけた歴代のレーシングカー約40台を展示。各時代を象徴する名車を鑑賞しながら、約130年にわたるモータースポーツの歴史に触れられる。
（住）静岡県駿東郡小山町大御神645
ヒットアナリティクス
クルマ好きの聖地となる一大リゾートへと進化中！
10月7日開業予定のミュージアムやホテルは、国際サーキット場の富士スピードウェイを中核とする「富士モータースポーツフォレスト」プロジェクトの一環。来年以降もレーシングチームガレージ、レストラン等の商業施設がオープン予定で、さらに注目が集まるだろう。
その5【どこかにマイル】国内旅行に脚光が集まるいまこそ積極利用したい！
モノ知りインフルエンサー
トラベルライター
中島 亮さん
まだ見ぬ日本の魅力を発見するチャンスがある（中島）
【特典航空券】
2016年12月スタート
JAL
どこかにマイル
JALのマイルを国内線の特典航空券に交換するには、往復12000マイル以上が必要だが、これは半分の6000マイルでOK。行先はJALが提案する4つの候補地から決まり、旅先がわからないワクワク感も醍醐味だ。
ヒットアナリティクス
思いがけない場所へ新たな出会いに期待!!
実は、このサービスは5年以上前から実施されている。ただ、コロナ禍を経た現在、円安や燃油サーチャージの高騰などで国内旅行が見直されている現在こそ注目を集めている。まだ出会ったことのない風景や文化に触れるチャンスでもあり、利用者が増えると予想。