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Mobility
モビリティ
クルマ・バイク・車載装備・テクノロジー
20万円以下で高コスパ！ 電アシ元祖ヤマハの「PAS Brace」は気軽に使える「フツウさ」が武器
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2023/7/16
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GetNavi編集部
トレックらしい秀逸なフレームワークを見よ！ 「FX+ 2」の最新モデルを選ぶべき理由を徹底レビュー
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2023/7/16
自転車
GetNavi編集部
もうすぐロータリー×PHEV版出ますが…マツダ「MX-30 EVモデル」の価値はどこにある？
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2023/7/15
マツダ
新車試乗記
GetNavi web編集部
PorscheのCarPlayでの車両コントロール機能が進化
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2023/7/11
ポルシェ
塚本直樹
「テスラか、それ以外か」と思わせるほど「モデルY」のバッテリーと乗り心地は素晴らしい
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2023/7/8
テスラ
新車試乗記
清水草一
電動化されても“らしさ”は健在！ アルファ・ロメオ「トナーレ」試乗レビュー
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2023/7/2
アルファロメオ
GetNavi編集部
注目はキレキレのデザインだけじゃない！ 新型トヨタ「プリウス」試乗レビュー
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2023/7/2
トヨタ
プリウス
GetNavi編集部
クルマの神は細部に宿る。【ルノー カングー編】走りは完璧な新型の問題点とは？
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2023/7/1
ルノー
GetNavi編集部
特に坂道で真価を発揮！ パナソニックe-bike「XEALT」新モデル試乗レポ
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2023/6/27
パナソニック
畑野壮太
大きいフィアットに魅力はある？「ドブロ」、兄弟車や国産ミニバンとの違いは？
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2023/6/24
フィアット
新車試乗記
会田 肇
吉田由美曰く「ランボルギーニ史上、最も楽しいランボルギーニ」ウラカン ステラート試乗記
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2023/6/21
ランボルギーニ
GetNavi web編集部
作りこめば最高の相棒に! 楽しいDIY的なクルマ「スペーシア ベース」
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2023/6/19
スズキ
GetNavi編集部
子育て世代の日常クルマが大変身！ ダイハツ「タント ファンクロス」はアウトドアにぴったりの”軽”だ!!
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2023/6/18
三菱自動車
デリカ
GetNavi編集部
2023年最注目の軽自動車「三菱・デリカミニ」をプロが診断！
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2023/6/18
三菱自動車
デリカ
GetNavi編集部
専門家が厳選！ スポーティな走りを楽しめるステーションワゴン6選
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2023/6/17
トヨタ
アウディ
プジョー
スバル
マツダ
メルセデス・ベンツ
GetNavi編集部
使い勝手の良さだけじゃない！ これがスポーティステーションワゴンの矜持だ！【BMW 3シリーズ ツーリング】
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2023/6/17
BMW
GetNavi編集部
MAZDA2は旧来のデミオファンをも取り込むポップさと質感の高さを両立してるではないか！
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2023/6/17
新車試乗記
マツダ
GetNavi web編集部
「お高いハリアーPHEVに価値ある？」→超快適な乗り心地にV8を積んでいるかの加速で大アリ
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2023/6/10
トヨタ
新車試乗記
清水草一
EVが弱点を克服？ 中国の新興企業が「寒冷地でも性能が低下しないバッテリー」を開発か
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2023/6/8
EV
多根 清史
ゼンリン「クルマの地図 大集合!!～68年の軌跡～」がカーマニア垂涎の内容。世界初のカーナビも見てきました
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2023/6/3
会田 肇
トヨタが強い？ Z世代とバブル世代で人気の車種に違いはあるのか
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2023/5/31
GetNavi web編集部
これぞ狙い目の1台！ ピュアEVにおけるアウディの”本丸”「Q4 e-tron」をレビュー
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2023/5/28
アウディ
EV
GetNavi編集部
本格派スポーツカーとして申し分ナシ！ 新しいのに懐かしい「フェアレディZ」をレビュー
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2023/5/28
日産
GetNavi編集部
クルマの神は細部に宿る。【LEXUS IS編】中高年カーマニアにとって、これ以上のクルマはない!?
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2023/5/27
レクサス
トヨタ
GetNavi編集部
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