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Mobility
モビリティ
クルマ・バイク・車載装備・テクノロジー
EVが弱点を克服? 中国の新興企業が「寒冷地でも性能が低下しないバッテリー」を開発か
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2023/6/8
EV
多根 清史
ゼンリン「クルマの地図 大集合!!~68年の軌跡~」がカーマニア垂涎の内容。世界初のカーナビも見てきました
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2023/6/3
会田 肇
トヨタが強い? Z世代とバブル世代で人気の車種に違いはあるのか
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2023/5/31
GetNavi web編集部
これぞ狙い目の1台! ピュアEVにおけるアウディの”本丸”「Q4 e-tron」をレビュー
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2023/5/28
アウディ
EV
GetNavi編集部
本格派スポーツカーとして申し分ナシ! 新しいのに懐かしい「フェアレディZ」をレビュー
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2023/5/28
日産
GetNavi編集部
クルマの神は細部に宿る。【LEXUS IS編】中高年カーマニアにとって、これ以上のクルマはない!?
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2023/5/27
レクサス
トヨタ
GetNavi編集部
全社用車をEVに切り替え! 大和リビングの次世代を見据えた取り組みの実態
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2023/5/16
クルマ
SDGs
@Living
「らしくないけれど…ありがたい」アルファロメオ「トナーレ」、ファンが抱える複雑な心情
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2023/5/14
新車試乗記
アルファロメオ
清水草一
質実剛健がウリだったけど大丈夫? 3代目「ルノー カングー」乗って試す
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2023/5/11
カングー
ルノー
新車試乗記
会田 肇
e-Bike最高峰の実力は? 100万円弱のTREK製「Rail 9.7 Gen 2」で都内を散策したら……
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2023/5/8
増谷茂樹
最近減ったディーゼルエンジン車は買い? プジョー「308」をちょい辛で評価
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2023/5/6
プジョー
GetNavi編集部
徹底比較! カーシェア大手3社のサービスにはどんな違いがある?
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2023/5/5
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GetNavi編集部
商用車登録でありながら快適性や遊びが魅力! スズキ・スペーシアの派生モデル「ベース」をチェック
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2023/5/4
スズキ
GetNavi編集部
ピュアEV「BYD アットスリー」はコスパ高と思わせる充実の完成度!
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2023/5/4
BYD
GetNavi編集部
「新型エクストレイル」は駆動方式が全車e-POWERに統一! ピュアEVに負けない滑らかな乗り心地
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2023/5/3
日産
GetNavi編集部
圧倒的人気で即受注停止となった「新型シビック タイプR」見た目は知的でエレガント。その乗り心地は?
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2023/5/2
ホンダ
GetNavi編集部
LUUPやnottecoなど、盛り上がりを見せる乗り物系シェアサービスを一挙に紹介!
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2023/5/1
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GetNavi編集部
新たな価値観の構築へ! マツダの意欲作「CX-60」は随所にプレミアム感が満載
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2023/5/1
マツダ
GetNavi編集部
トヨタのマルチプレイヤー「シエンタ」が愛される理由とは?
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2023/4/30
トヨタ
GetNavi編集部
首都東京のメガ物量拠点「東京貨物ターミナル駅」を解剖する【後編】
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2023/4/29
星川功一
トヨタ「クラウン」が新時代に突入! 大改革を果たしつつ従来の機能の美点は継承した国際派へ
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2023/4/29
トヨタ
GetNavi編集部
SUVの要素を網羅する万能さ!「ジープ」の魅力を4つのPOINTで分析
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2023/4/29
ジープ
GetNavi編集部
「ここまで人気を呼ぶとは……」大ヒットの予感、三菱「デリカミニ」発売前チェック
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2023/4/27
三菱自動車
デリカ
新車試乗記
会田 肇
東武鉄道フラッグシップ特急「スペーシアX」がお披露目! 独自の車体・豪華な車内を詳細レポート
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2023/4/23
星川功一
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